Vertraging met de trein als gevolg van bladeren op het spoor? Die smoes moet binnenkort tot het verleden behoren. De NS heeft dit najaar namelijk een proef gedaan met lasers op treinen, die de bladeren op het juiste moment weg branden.
Behalve de laser zijn de proeftreinen van de NS, Prorail en Strukton dit najaar ook uitgerust met speciale sensoren, die het remvermogen van een trein continu monitoren. Zo wordt gelet op de weerstand tijdens regen, miezer, vorst en sneeuwval.
Het experiment werd opgezet in samenwerking met de TU Delft, de eerste resultaten worden op dit moment verwerkt. Het is nog niet duidelijk of volgend jaar alle treinen in Nederland worden uitgerust met lasers. Het is echter te hopen dat het experiment slaagt, en dat vertraging als gevolg van winters weer gauw tot het verleden behoort.
